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氣力輸送機的結構說明
日期：2025-04-26 10:45
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摘要：
氣力輸送機前支承輪、發射輪、后支承輪同軸布置，發射輪兩端有伸出軸分別支承在前后支承輪內部的兩個超精密雙列圓柱滾子軸承上，實現發射輪徑向定位。由于該雙列圓柱滾子軸承外圈無擋邊，軸承內圈和滾子組可以相對外圈作一定幅度的軸向位移。發射輪軸向定位由前支承輪一端的伸出軸上一個雙列深溝球軸承提供，并能夠調節發射輪后端面與后支承輪之間的功能間隙大小。
發射輪運轉的動力由后支承輪一端的伸出軸輸入。前后兩支承輪的外圓直徑與密封弧塊的內圓弧直徑均為a，發射輪直徑b 略小于a，非接觸密封的配合間隙δ=（a-b）/2。要保證可靠的密封，應盡可能減小配合間隙δ，否則會因為壓縮空氣泄漏量qr過大而無法實現預期的非接觸密封。在工程應用中，考慮到相關各零件的加工誤差、裝配誤差、雙列圓柱滾子軸承回轉精度等因素的影響，應使δ 取一個合理的數值。
發射輪運轉的動力由后支承輪一端的伸出軸輸入。前后兩支承輪的外圓直徑與密封弧塊的內圓弧直徑均為a，發射輪直徑b 略小于a，非接觸密封的配合間隙δ=（a-b）/2。要保證可靠的密封，應盡可能減小配合間隙δ，否則會因為壓縮空氣泄漏量qr過大而無法實現預期的非接觸密封。在工程應用中，考慮到相關各零件的加工誤差、裝配誤差、雙列圓柱滾子軸承回轉精度等因素的影響，應使δ 取一個合理的數值。
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