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氣力輸送機的軸承預緊
日期：2025-04-26 14:14
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摘要：
氣力輸送機，以壓力空氣作為輸送介質(zhì)沿管道輸送經(jīng)破碎至一定粒度的煤適用于大型糧庫的補倉、出倉、翻倉、倒垛以及糧食加工和啤酒、釀造等行業(yè)在生產(chǎn)工藝中的散裝、散運等機械化作業(yè)。
非接觸密封要求配合間隙δ 數(shù)值極小且能夠維持恒定，這就要求發(fā)射輪有很高的幾何精度和回轉(zhuǎn)精度，因此結(jié)構(gòu)中采用超精密雙列圓柱滾子軸承作為其徑向支承。這種軸承的滾子與內(nèi)外滾道的接觸為線接觸且滾子數(shù)量較多，與點接觸的球軸承相比，能夠提供更高的徑向剛度；而軸承內(nèi)孔帶有1:12 的錐度，可以通過推動軸承內(nèi)圈相對錐形軸頸移動來消除徑向游隙，并且在滾子與內(nèi)外圈之間產(chǎn)生預緊，其作用是通過增加徑向剛度來提高發(fā)射輪的回轉(zhuǎn)精度。當軸承外圈滾道直徑d1小于滾子組外切圓直徑d2時，預緊便產(chǎn)生了。當密封弧塊在氣缸頂推作用下與前后支承輪緊密配合時，前后支承輪相對發(fā)射輪必然會產(chǎn)生微量的位移，這個位移必須小于δ，否則會破壞非接觸密封，具體表現(xiàn)為發(fā)射輪與密封弧塊接觸，摩擦會造成驅(qū)動電機過載和零件損傷。但軸承預緊量也不能過大，否則會增大軸承旋轉(zhuǎn)時的阻力和溫升，影響軸承使用壽命。可以通過控制軸承內(nèi)圈相對軸端的距離d3來調(diào)節(jié)預緊量的大小。
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