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輪胎拉絲機
使 用 說 明 書
YGLJ1200
輪胎拉絲機
1.1功能與原理:
輪胎拉絲機功能：在常溫下將輪胎胎唇內的兩股鋼絲拉出,其主要目的是為輪胎破碎做后續流程工作的準備，并提高輪胎破碎回收效率。
輪胎拉絲機工作原理：電機帶動油泵高速運轉，提供高壓油，由此推動油缸活塞桿做伸出和縮回的往復運動，并帶動活塞桿端所連接拉鉤將輪胎胎唇內的鋼絲強行拉出。1.2主要輪胎拉絲機技術參數
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型號 |
*大工作壓力(Mpa) |
處理輪胎*大外徑(mm) |
處理能力(pc/h) |
電機功率(Kw) |
重量(Kg) |
冷卻方式 |
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YGLJ-1200 |
15 |
1200 |
15 |
18.5 |
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風冷 |
|
YGLJ-800 |
15 |
700(mm) |
60 |
11 |
|
風冷 |
1.3 結構
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序號 |
名稱 |
數量 |
備注 |
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1 |
機架 |
1 |
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2 |
拉鉤 |
1 |
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3 |
輪胎支架 |
1 |
|
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4 |
控制箱 |
1 |
|
|
5 |
主油缸 |
1 |
|
|
6 |
電機 |
1 |
|
|
7 |
液壓站 |
1 |
|
1.4輪胎拉絲機具體生產操作
步驟如下：
**步：（開啟電源）→啟動油泵。
**步：1#油缸完全伸出，放置輪胎；2#油缸活塞桿(拉鉤)伸出至t位置（見圖A1-A2）。
第三步：縮回1#油缸，調整輪胎至h位置。再次伸出2#油缸活塞桿(拉鉤)，使之進入輪胎內腔并勾住胎緣部位。（見圖B1-B2）
第四步：縮回2#油缸活塞桿(拉鉤)，直至將輪胎內鋼絲完全拉出。（見圖C1-C2）
如上圖示：已將輪胎一個面的鋼絲拉出，另一面只需將輪胎調轉過來之后，重復以上步驟即可！
1.5 設備**維護與常見故障處理
1.5.1**維護
1）在使用機器之前，首先應檢查電源電壓是否和電動機所規定輸入電壓相符合。本機設計使用電壓及頻率為三相200V 50HZ。電氣連接由專業人員完成，確保無差錯。
2）為保證**，必須采用有接地線的三芯電源線，本機已做設計安裝，嚴禁擅自更換。
3）操作過程中人員注意**防護，操作者必須佩戴手套，防止輪胎外裸露鋼絲劃傷。
1.5.2故障處理
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一般故障處理方法 |
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故障類型 |
故障表現 |
故障原因 |
處理方法 |
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油泵 |
不出油、輸油量不足、壓力上不去 |
電動機轉向不對 |
檢查電動機接線是否正確 |
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吸油管或過濾器堵塞 |
疏通管道，清洗過濾器，換新油 |
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|
連接處泄漏，混入空氣 |
緊固各連接處螺釘，避免泄漏，嚴防空氣混入 |
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油液粘度太大或油液溫升太高 |
正確選用油液，控制溫升 |
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噪音嚴重、壓力不穩 |
吸油管密封處漏氣或油液中有氣泡 |
擰緊接頭或更換密封圈 |
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油溫低或粘度高 |
把油液加熱到適當的溫度/更換低粘度油液 |
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|
泵軸承損壞 |
檢查泵軸承部分溫度，適當更換軸承 |
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|
油缸 |
油缸或油泵發熱發燙 |
風冷電機不工作 |
檢查風冷電機接線，電壓 |
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液壓油粘度過低或過高 |
選擇適合系統粘度的油 |
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油箱中液面太低 |
加油 |
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爬行 |
空氣侵入或吸油濾油器堵塞 |
開動液壓系統以*大行程使工作部件快速運動，強迫排除空氣 |
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液壓缸的安裝位置偏移 |
檢查液壓缸與導軌的平行性并校正 |
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活塞桿潤滑不足 |
增加潤滑 |
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液壓缸端蓋密封圈壓得太緊 |
調整密封圈，調整合適 |
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油缸漏油 |
密封失效或油品粘度過低 |
更換油缸密封圈/選擇合適油品 |
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油缸不能后退或前進 |
限位開關失效 |
更換限位開關 |
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沖擊 |
端頭緩沖的單向閥失靈 |
修正研配單向閥與閥座 |
|
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電氣控制 |
啟動后油泵無反應 |
油泵電機接線錯誤或電壓不夠 |
重新接線或調大電壓 |
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油缸無動作 |
電磁閥無電壓或卡死 |
檢測電壓/更換電磁閥 |
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機械故障 |
鋼絲無法拉出 |
油泵壓力不夠 |
調節壓力 |
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拉斷鋼絲 |
油泵壓力過大 |
調節壓力 |
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注意：本機使用GB 7631.2-87 HM-46抗磨、防銹及抗氧化型液壓油，應用的環境溫度為-10℃-40℃。按正常生產每天8小時計算，在連續使用3500-4000小時后，應當檢查并適當添加或更換液壓油。更換其它類型油品，需在使用前徹底清洗原液壓油箱,**剩油、廢油及沉淀物。不可與其他油品參雜混合使用。
